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生活技巧 2025年07月09日 15:50 1 fc8jdz

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在市场大环境转好的前提下，戴姆勒计划于2025年达到10%的销售利润率，目前的利润率太低了”这是在我们十一长假中，戴姆勒集团在线上投资者及分析师会议上发布的战略目标。

如此高频度的换帅在近几年估计也找不到第二家车企，如此一来，企业战略发展的飘忽不定也就不足为奇。从长安PSA公司层面看，在频繁换血依旧无法解决产能闲置、入不敷出的难题下，长安PSA股东双方是继续投入DS还是将其逐步淡化，将是影响这个品牌在中国发展的关键。

smart大家并不陌生，奔驰旗下的微型车品牌，以1998年成立至今从未盈利闻名于车圈，虽说smart这么多年下来以积攒了超过220万位车主，但随之而来的则是smart品牌累计已亏损超40亿欧元(大概303亿人民币)。

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普通人啊。我的标致307十年了，日常代步足够了。现在感觉是每多开一天就是赚钱，开的多赚的多。

买法系车的理由：法国人一向强调优雅浪漫的设计，所以几乎所有法系车的设计都非常亮眼，风格独特，喜欢的人绝对看一眼后就爱上法系车的设计，当然不喜欢的人也会很反感法系车的设计。不过产品设计就是如此，哪里会有百分之百满意的设计。

开标致车的人群是较为通俗化的，主要以中低层人员为主导，比如说老师、警员、医师、国家公务员、企业、公司的工薪族等。标致汽车是欧州的知名车辆制造业企业，其车型集非凡、感情、风采于一身，堪称法系车的代表。据了解，开标致车的群体是比较大众化的，主要以中低层人士为主。

综上所述，开雪铁龙的人是一群对汽车技术有着较高要求、追求个性化和独特品味的消费者。他们具备独立思考的品质，不会盲目跟风，而是根据自己的实际需求来做出选择。在未来的汽车市场中，随着消费者需求的不断变化和升级，相信雪铁龙等法系车品牌也会不断调整和优化，为更多消费者带来更加出色的产品和服务。

开雷诺车的人一般都是追求个性且有一定经济基础的年轻人。他们被雷诺的设计和调校所吸引，毕竟法系车的外观十分吸引眼球，回头率很高。雷诺是法国著名的汽车品牌。法国人一直以特立独行和想象力天马行空而闻名，因此他们制造出的产品也具有独特的特点。与传统印象中的法系品牌不同，东风雷诺更加务实。

1、前文说了这么多，无非也是一句话，及时止损，暂退中国市场或许是一个折中的选择。当然，这只是我个人的建议，对于PSA和FCA来说，中国市场确实是合并之后的“重心”。从这份联盟达成的协议上来看，PSA和FCA的抱团取暖，核心目的是“电气化时代的到来是我们在华发展的第二次机会，我们要好好抓住这次机会。

特斯拉这种纯电动车企，手里握着大把积分，这些年没少赚钱。原本欧洲2021年起要实行更严格的二氧化碳排放标准了，特斯拉还指望大赚一笔，不过如今这个美梦可能不太好实现了。

根据《一项新的研究表明，至少在十年内，电动汽车对欧洲汽车制造商而言仍将比内燃机模型得多。这家咨询公司为英国《金融时报》汇编的数据发现，到2030年，紧凑型电动汽车的总制造成本将下降五分之一以上，降至129808人民币（19，000美元），仍比同类汽油或柴油汽车高9％，成本超出范围是如今的。

年后电动汽车完全取代燃油车，目前来看不太可能。以下是几点主要原因：现有燃油车基数庞大：由于燃油车的广泛使用以及其较长的使用寿命（普遍在10年至15年之间），即使电动汽车的普及率逐步提升，但在十年内要超越燃油车的总体比例仍然具有挑战性。

这意味着传统燃油车的价格优势将逐渐消失，电动车将在相同的成本上与燃油车展开竞争。瑞银的研究表明，2021-2022年大部分厂商的电池成本即将与汽油动力总成齐平，达到100美元/千瓦时；2022年电动车与传统汽车的总成本差距仅为1900美元。预计到2024年，两者的成本差将不复存在。

可以肯定的是，电动汽车可以在10年内完全取代燃料汽车。为什么由于电动汽车最大的技术瓶颈、电池和充电技术的瓶颈得以突破，开发的双重力驱动技术得以成功发展。技术属性是基础研究和原始创新非线性力学理论体系，与发明的产品相结合。

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